Porsche eBike
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CO2-Fußabdruck von E-Bike-Antrieben – aufs Gramm genau berechnet.
Mit kompakten und leichten Antrieben für E-Bikes hat das Startup Fazua eine echte Marktlücke aufgetan. Rund 40 Fahrradhersteller setzen den „Ride 50“ bereits ein. Wie aber steht es um den CO2-Fußabdruck bei der Produktion des Ride 50? Das können die Firmengründer aufs Gramm genau beantworten – dank der ECOSPEED Software.
Ein Radfahrer bringt etwa 16 Nm auf, wenn er in die Pedale tritt. Die Antriebe von marktüblichen E-Bikes leisten etwa das Fünffache, und sie sind entsprechend klobig und schwer. Die Gründer von Fazua sind 2013 mit der Idee angetreten, nicht etwa die Leistungsspirale weiter nach oben zu treiben, sondern einen Fahrradantrieb zu entwickeln, der kompakt, leicht und abnehmbar ist. Co-Gründer Fabian Reuter: „Damit sprechen wir die Zielgruppe der Radler an, die sich mit dem E-Bike auch aktiv bewegen wollen.“
„Damit sprechen wir die Zielgruppe der Radler an, die sich mit dem E-Bike auch aktiv bewegen wollen.“
Fabian Reuter, Co-Gründer von Fazua
Pionier des Light-E-Bikes
Das Ergebnis, der Kompaktantrieb Ride 50 mit einem Drehmoment von 50 Nm, schien zunächst eher ein Nischenprodukt zu sein. Aber inzwischen bauen rund 40 Fahrradhersteller – darunter renommierte Marken wie Riese & Müller und Canyon – die Fazua-Antriebe in mehr als 100 Modelle ein. Und neben dem Light-assist-Antrieb Ride 50 bietet das Unternehmen jetzt auch
den (nicht entnehmbaren) Mid-assist-Motor Ride 60 mit 60 Nm
Drehmoment an.
Das Konzept des abnehmbaren, nur 4,3 kg schweren Antriebs (mit Batteriepack) hat den Charme, dass der Anwender letztlich zwei Fahrräder in einem besitzt und auch mit eingebautem E-Antrieb gut und dynamisch mit eigener Kraft unterwegs sein kann. Das kommt prima an – bei Fahrradfahrern und auch bei Investoren: 2022 hat Porsche Fazua übernommen.
Für die Fahrradbranche nicht selbstverständlich ist die Tatsache, dass Fazua die Antriebe erstens im eigenen Haus und zweitens in Deutschland, genauer in Ottobrunn bei München, montiert. Die Fabrik ist aktuell für eine Kapazität von 100.000 Antrieben pro Jahr ausgelegt und wird kontinuierlich erweitert. Das ist im Vergleich zu den Marktführern wie Bosch oder Shimano vielleicht nicht sehr viel, aber Fazua hat ehrgeizige Pläne.
Fabian Reuter: „Unser Ziel ist ein kontinuierliches und signifikantes jährliches Wachstum.“ Das ist mit Sicherheit realistisch: Mittlerweile arbeiten bei dem Unternehmen, das im August 2022 in Porsche eBike Performance GmbH umbenannt wurde, mehr als 150 Mitarbeiter. 2016 waren es erst zehn.
Carbon Footprint im Fokus
Schon bei der Entwicklung haben die Fazua-Gründer großen Wert auf die Nachhaltigkeit des Antriebs gelegt, und für die Serienproduktion gilt das erst recht: „Das Thema steht bei uns ganz oben auf der Agenda. Schließlich sind unsere Kunden ebenso umweltbewusst wie wir. Der Carbon Footprint ist da ebenso entscheidend wie Leistung, Fahrdynamik, Preis und soziale Aspekte. Deshalb wollen wir die Lieferkette offenlegen und den CO2-Verbrauch sehr genau benennen, der für die Produktion eines einzelnen Antriebs aufgewendet wird – bei uns und bei unseren Zulieferern. Das gibt uns auch die Möglichkeit, den CO2-Fußabdruck bei zukünftigen Antriebsgenerationen zu verbessern.“
Nun ist die Ermittlung des produktbezogenen CO2-Verbrauchs eine komplexe Angelegenheit. Um dieser Aufgabe mit vertretbarem Aufwand Herr zu werden, hat sich Fazua entschlossen, die von der Schweizer ECOSPEED entwickelte Software ECOSPEED Scout zu nutzen. Sie erlaubt die ganzheitliche Umweltbewertung von Produkten, Prozessen und Standorten und berücksichtigt dabei die nationalen behördlichen Umweltziele und Vorgaben aller EU-Länder sowie der Schweiz.
Klare Zahlen schwarz auf weiß
Die Software enthält über 19.000 Materialien, Prozesse, Transportarten, Energieträger und Abfallsorten aus der Ecoinvent-Datenbank. Der Umgang mit ECOSPEED Scout ist ganz einfach: Der User wählt per Textsuche das passende Material aus der Datenbank aus und gibt die im Produkt verbaute Menge an. Ebenso angegeben werden die Be- und Verarbeitungsprozesse, die dabei genutzten Energieträger und die Transportarten. Ein selbstlernender Suchalgorithmus mit KI-Funktion erleichtert die Zusammenstellung der Daten.
Auf der Basis der eingegebenen produktbezogenen Daten werden sofort die entsprechenden Treibhausgas-Emissionen
berechnet und ausgegeben. Durch Addition der angegebenen Werte lässt sich der CO2-Footprint eines gesamten Moduls, Systems oder Produkts – zum Beispiel eines E-Bike-Antriebs – objektiv und nachvollziehbar ermitteln. Per Tastendruck kann der User ein Produktdatenblatt erstellen, das alle wichtigen Informationen enthält. Dieses kann zum Beispiel an interessierte
Kunden ausgehändigt werden.
Ein selbstlernender Suchalgorithmus mit KI-Funktion erleichtert die Zusammenstellung der Daten.
Werkzeug für gezielte Senkung
der CO2-Emissionen
Eine weitere Nutzungsmöglichkeit der Software ist aus Sicht von Porsche eBike Performance bei Neu- und Weiterentwicklungen interessant. Entwicklungsingenieurin Linda Reuter: „Wir nutzen die Software im Innovationsprozess, um verschiedene Konzepte besser beurteilen zu können. Der berechnete Product Carbon Footprint sowie sozial relevante und andere ökologische Aspekte fließen dann in unseren Entscheidungsprozess mit ein.“
Außerdem kann der Anwender die Kennzahlen des Product Carbon Footprint (PCF) für die permanente Verbesserung der Öko-Bilanz nutzen. Fabian Reuter: „Als ersten Schritt haben wir die Software genutzt, um unseren Status quo festzuhalten. Alle zukünftigen Systeme dürfen auf keinen Fall einen größeren negativen Einfluss auf die Umwelt haben. Wir haben bei der Bestandsaufnahme gut gesehen, bei welchen Komponenten wir die größten Hebel haben. Hier wollen wir ansetzen. Die Funktion, verschiedene Produkte zu strukturieren, zu kopieren und abzuändern, ermöglicht eine gute Vergleichbarkeit von Varianten. Daraus leiten wir Maßnahmen zur weiteren Reduktion der Emissionen ab und setzen uns klare Ziele im Hinblick auf die CO2-Emissionen unserer Antriebe. So werden wir immer besser und können das mit Zahlen belegen – ohne Greenwashing.”
Die Kennzahlen des Product Carbon Footprint können dazu genutzt werden, die Öko-Bilanz kontinuierlich zu verbessern.